中新社广州9月16日电 (记者 郭军)我国首型两艘氨双燃料动力气体运送船16日在广州命名。该型船是我国船只集团旗下中船黄埔文冲船只有限公司(以下简称“黄埔文冲”)为天津西南海运制作的25000立方米氨双燃料动力LPG/液氨运送船，两船分别被命名为André M、GAS CORAL。
氨燃料(NH)焚烧不排放二氧化碳，储运条件更温文，全球供应链根底更具耐性，是未来航运脱碳的重要代替燃料。作为我国首个落地的氨双燃料动力LPG/液氨运送船项目，该系列船的制作填补了我国氨燃料液化气船范畴的产品与技能空白。其间，André M轮建成后将成为首艘入级我国船级社(CCS)的氨燃料气体运送船，对推进氨燃料船只商业化使用具有极端严重演示引领效果。
据介绍，该型船是面向航运低碳转型的演示型配备。由上海船只研讨规划院规划，船长159.9米、型宽26.5米、型深16.17米，装备3个A型独立液货舱与2个甲板燃料罐，规划温度低至零下50摄氏度，可一起装载LPG、液氨等多种液化气货品，可满意CCS Ice Class B冰区飞行要求与EEDI第三阶段能效规范。其动力系统搭载我国船只集团自主研制的WinGD6X52DF-A型氨双燃料低速主机，可在氨燃料与柴油形式间无缝切换，氨燃料形式下可完成二氧化碳近零排放；与当时干流LNG双燃料船比较，该型船全生命周期碳排放可下降61%。
当时，受世界政治经济形势和地缘抵触影响，传统海上运送航线功率下降，叠加AI大基建带来的动力需求增量，油轮、气体船等动力运送船只商场进入强景气周期。黄埔文冲自2020年开端进军气体运送船商场，现在手持中小型气体船订单数量居全球第三。(完)
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