湖北日报讯（记者王哲、通讯员林星宇）一艘一般船只，竟私自加装4台AIS设备外加1套GPS定位设备，引发船位紊乱、信号互扰。4月29日从黄石海事局得悉，该局富池海事处依托才智监管手法，查办一同典型“一船多码”违反法律规定的行为，及时消除水上无线电安全隐患。
AIS设备被誉为船只“电子身份证”，可主动向海事岸台及周边船只推送船只静态信息、实时船位、飞行轨道等要害数据，是水上通航安全、应急搜救的重要支撑。4月25日，黄石富池海事执法人员经过才智海事监管渠道展开线上巡查时，发现“赣洋xx”轮渠道显现AIS船位与实践停靠方位严峻不符，体系随即触发安全预警。
执法人员随即登轮现场核对，在船只驾驶台发现4台不一样的品牌、独立运转的船载AIS设备，还额定加装1立GPS定位设备。经查，该船刚完结生意过户仅一个月，现任船主为图省劲、节约本钱，将老旧船只拆下的2台搁置AIS设备，私自加装至新购船只，构成“新船混搭多套旧设备”的违规装备。
据了解，依照《内河船只法定查验技能规矩（2019）》相关规定，飞行于长江干线、珠江干线、京杭运河及黄浦江的旅游船、旅游船，以及总吨位100GT及以上其他船只，仅需标准装备一台A级或B级船载主动识别体系（AIS）即可。
海事部分一起整理AIS设备标准运用原则，要求船员严厉执行三项要求：全程标准开机，船只飞行、锚泊、靠泊期间须继续敞开设备，非紧急状况不得人为关机；信息精准录入，按船只实践静态信息录入参数，动态航次信息及时来更新，每航次或每月至少核对一次；毛病及时处置，遇AIS设备失效须当即记载航海日志、上报海事部分，禁止隐秘不报。
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